民鑫股份-粉末冶金先驅者
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齒輪制造看過不少，有滾齒，銑齒，插齒等等各種工藝，今天說的這個是用金屬粉末壓出來的，也就是粉末冶金工藝。
粉末冶金齒輪是各種汽車發動機中普遍使用的，雖然在大批量的情況下是非常經濟實用的，不過在其他方面也有待改進的地方。下面就來看看粉末冶金齒輪優缺點。
優點：
1.一般粉末冶金齒輪制造工序少。
2.用粉末冶金法制造齒輪時，材料利用率可達95%以上。
3.粉末冶金齒輪的重復性非常好。因為粉末冶金齒輪是用模具壓制成形的，在正常使用條件下，一副模具約可壓制幾萬至幾十萬件齒輪壓坯。
4.粉末冶金法可將幾個零件一體化制造。
5.粉末冶金齒輪的材料密度是可控的。
6.在粉末冶金生產中，為便于成形后從壓模中脫出壓坯，壓模工作面的粗糙度都非常好。
什么是粉末冶金
是制取金屬或用金屬粉末(或金屬粉末與非金屬粉末的混合物)作為原料，經過成形和燒結，制造金屬材料、復合材料以及各種類型制品的工藝技術。廣義的粉末冶金制品業涵括了鐵石刀具、硬質合金、磁性材料以及粉末冶金制品等。狹義的粉末冶金制品業僅指粉末冶金制品，包括粉末冶金零件(占絕大部分)、含油軸承和金屬射出成型制品等。
工藝特點
1.制品的致密度可控，如多孔材料、好密度材料等。
2. 晶粒細小、顯微組織均勻、無成分偏析。
3. 近型成形，原材料利用率>95%。
4.少無切削，切削加工僅40%~50%。
5. 材料組元可控，利于制備復合材料。
6 .制備難溶金屬、陶瓷材料與核材料。
工藝基本流程
1.制粉
制粉是將原料制成粉末的過程，常用的制粉方法有氧化物還原法和機械法。
2.混料
混料是將各種所需的粉末按一定的比例混合，并使其均勻化制成坯粉的過程。分干式、半干式和濕式三種，分別用于不同要求。
3.成形
成形是將混合均勻的混料，裝入壓模重壓制成具有一定形狀、尺寸和密度的型坯的過程。成型的方法基本上分為加壓成型和無壓成型。加壓成型中應用最多的是模壓成型。
4.燒結
燒結是粉末冶金工藝中的關鍵性工序。成型后的壓坯通過燒結使其得到所要求的最終物理機械性能。燒結又分為單元系燒結和多元系燒結。除普通燒結外，還有松裝燒結、熔浸法、熱壓法等特殊的燒結工藝。
5.后處理
燒結后的處理，可以根據產品要求的不同，采取多種方式。如精整、浸油、機加工、熱處理及電鍍。此外，近年來一些新工藝如軋制、鍛造也應用于粉末冶金材料燒結后的加工，取得較理想的效果。
